2007 Sezon Tanıtımları!!

[Gökhan Sağdıç]

Ferrari 2007
Uzun bekleyişten sonra F1'in efsane takımı Scuderia Ferrari , 2007 otomobilinin lansmanını gerçekleştirildi.

Türkiye Saati ile 17.30'da gerçekleştirilen lansman öncesi bazı bilgiler basına verilerek aracın ön yapısı hakkında bilgiler edinildi.
Özellikle karoseri en baştan tasarlanan aracın ön taraftan bakıldığında yumuşak hatlara sahip olduğu gözden kaçmıyor. Aerodinamik felsefesi tamamen değiştirilen F2007'nin, öncüsü olan F248'e aerodinamik ve diğer unsurlar açısından benzemediği dikkatlerden kaçmadı.

Araç arkadan ve önden gelebilecek darbelere karşı karoser ve şase yapısı güçlendirilerek daha güvenli hale getirildi. Ayrıca aracın dingil aralığı mesafesi uzatıldı ve elektronik aksamındaki kalite anlayışı değiştirildi.

Takıma yeni transfer olan Kimi Raikkonen ve Felipe Massa araca ilişkin soruları yanıtladıktan sonra araçtan beklentilerini dile getirdiler. Her iki pilotta aracın 2007 'de rekabetçi olacağında hemfikir.

Yol tutuş sorunlarını kısmen gidermek amacıyla yeniden tasarlanan ön aksam, Toe ve Camber lastik açılarını optimum seviyede koruyan yeni süspansiyon sistemi aracı güçlü kılan diğer unsurlardan birkaçı.

Tanıtımdan 18 saat sonra pistlere inecek olan aracı ilk test eden kişi (resmi olarak) Ferrari'de 2. senesi olan Brezilya'lı pilot Felipe Massa olacak.

http://img169.imageshack.us/img169/5130/ferrarif2007tech3pr4.jpg
http://img79.imageshack.us/img79/6786/20072nl7.jpg

Araç Aerodinamiksel olarak yeni bir görünüme kavuştu.
Ferrari F2007'nin bazı teknik özellikleri:

Motor: F 056 2.4 lt V8
Silindir sayısı: 8
Motor hacmi: 2398 cc
Silindir açısı: V 90°
Devir: Sınırlandırılmış 19.000 RPM
Yakıt ve Yağ: Shell
Vites Kutusu:7 ileri-1 Geri

Toplam Uzunluk: 4545 cm
Toplam Genişlik: 1796 cm
Toplam Yükseklik: 959 cm
Toplam Ağırlık (Pilot ve diğer safralar dahil) : 600 kg
Lastikler: BBC 13"/Bridgestone

[Ali AKINCI]

Selamlar F1 ci dostlar ,
* Renault takımı bu sene farklı bir renk ile karşımıza cıkacak , klasik Mavi - Yesil renklerin yanına yeni sponsuru nedeni ile turuncu beyaz renkler eklenince renk çümbüşü olmuş , ben begendim ama bir cok renault taraftarı hoşnut degilmiş.

* Raikonen aracından memnun değilmiş ,aracın genel durumunda ve tekerleklerinden şikayet ediyormuş ( bana şimdiden çamura yatmaya , olası başarısızlıklara kılıf aramaya başlıyor gibi geldi , kardessimmm alooo efsane o arabada kopartıp gidiyordu sen kullanamıyorsan arabaya ne camur ataıyorsun delikanlımısın demek geliyor içimden )

* Spuer Aguri ve toro rosso takımlarına dava acılabilirimiş , işin özü bu takımların sahibi durumunda olan Red Bull firmasının şasi ve motor satın alarak araştıma geliştirme yapmadan toplama araçlar ile yarışlara katıması , biz arastırmaya milyonlar akıtıyoruz diyenler isyanda tabii.

* Bu arada sevgili Mercedes ci kardeşlerime üzücü haber Alonso araç ilk yarış olan Avustralya da derece alacak kadar bile yeterli değil cok çalışmamız lazım demiş ( Schumiye bulaşan , çamur atan iflah olmaz bu böyleee bilineeeee )

* Bu arada dostlar Honda nın aracını gördünüzmü ? siyahh pek guzel olmus valla

Saygılar.

[Gökhan Sağdıç]

MP4-22 Basına Tanıtıldı
http://img122.imageshack.us/img122/7549/mp4alolewqr3.gif
Vodafone McLaren Mercedes'in 2007 sezonunda kullanacağı MP4-22 adlı otomobilin tanıtımı yapıldı.

Araç lansman öncesinde basın mensuplarına gösterildi.
Yeni aracın ilk izlenimlerinde MP4-21'in devamı niteliğinde olduğu anlaşılıyor. Aerodinamik olarak araç MP4-21 karoseri üzerinde oynamalar yapılarak geliştirilmiş.

MP4-22 üzerinde McLaren ekibi şasi kalitesini geliştirdikten sonra, aracın downforce kuvvetine olumlu yanıt verebilmesi amacıyla, aerodinamik kanat ve kanatçıklar yeniden tasarlandı ve yol tutuşu kuvvetlendirildi. Diğer yandan, Bridgestone lastiğini ilk kez kullanan MP4 serisi için McLaren ekibi CFD yazılımını kullanarak sürüş kalitesini artırdı ve lastik kullanımının optimum seviyeye çıkması için önemli ayarlamalar yapıldı. Araç karoseri üzerindeki olumsuz hava akımları en aza indirgenerek performansa etki eden katkılar sağlandı.

Toplantıda Ron Dennis 2007 Sezonunda MP4-22 ile oldukça iyi bir sezon geçireceklerini dile getirdi.

http://img294.imageshack.us/img294/4223/mp422io1.jpg
http://img126.imageshack.us/img126/2739/mp422abovexk0.jpg

Araç, takımın üzerinde yapacağı bazı ayarlamalardan sonra haftaya Çarşamba Valencia'da ilk kez uzun teste tabi tutulacak.

McLaren Mercedes MP4-22'nin bazı teknik özellikleri:

Motor: Mercedes-Benz FO 108T
Silindir sayısı: 8
Motor Hacmi: 2398cc
Devir: Sınırlandırılmış 19.000 RPM
Subap Kumandası: Hava basınçlı
Yakıt ve Yağ: Mobil 1
Vites Kutusu: 7 ileri-1 Geri / McLaren

Lastik: Enkei 13"/Bridgestone Potenza
Toplam ağırlık: 600 kg (Pilot ve diğer safralar dahil)
Şasi: Karbon elyafı ve bal peteği kompozit yapı (McLaren)
Elektronik: McLaren
Süspansiyon: KONI

[Gökhan Sağdıç]

Toyota TF107 Sahnede.


2006 Sezonunu beklediği gibi kapatamayan Toyota, yeni sezon için hazırladığı Toyota TF107 aracını bugün basına tanıttı.

Takım direktörü Tsutomu Tomita, yeni aracın eskisine oranla hiçbir benzer yön taşımadığını, sadece pasif güvenlikte kullanılan parçaların değişmediğini dile getirdi.

Dayanıklılık ve performansı yeniden gözden geçiren Toyota ekibinin yeni sezonda üst sırada olacağını ümit eden Tomita özellikle yeniden tasarlanan şanzımanlarına çok güvendiğini söyledi.

Yeni aracı; Ralf Schumacher, Jarno Turilli ve Franck Montagny kullanacak.

http://img177.imageshack.us/img177/515/toyota01za0.jpg

Toyota TF107 Aerodinamik olarak tamamen değiştirildi
Toyota TF107'nin bazı teknik özellikleri:

Motor: RVX-07, 2.4lt V8
Silindir sayısı: 8
Motor Hacmi: 2398cc
Beygir Gücü: Tahmini 740 Beygir
Devir: Sınırlandırılmış 19.000 RPM
Subap Kumandası: Hava basınçlı Pnömatik
Gaz Kumandası: Hidrolik
Yakıt ve Yağ: Esso
Buji: DENSO
Vites Kutusu: 7 ileri-1 Geri

Toplam uzunluk: 4530mm
Toplam yükseklik: 950mm
Toplam genişlik: 1800mm
Toplam ağırlık: 600kg (Pilot ve safralar dahil)
Jantlar: BBS
Frenler: Karbon-Hitco
Amortisör: Penske AEO
Elektronik Sistem: Toyota/Magnetti Marelli

[Gökhan Sağdıç]

http://img92.imageshack.us/img92/1284/sauberga5.jpg
Türkiye saati ile bu sabah 9.30 da dünya medyasına tanıtılan BMW Sauber F1.07'nin, çok sayıda davetli ve izleyici kitlesinin karşısında örtüsü kaldırıldı.

Tanıtımı gerçekleştirilen otomobil öğleden sonra Valencia'nın Circuit de la Comunitat Pisti'nde ilk testine çıkacak.

Diğer yandan, otomobilin önceki versiyonuna göre aerodinamik olarak burun ve arka spoliler kısmı değiştirilmiş. Karoserindeki karışımlar kuvvetlendirilerek sağlamlılık açısından daha yüksek kaliteye terfi etmiş. Güvenlik açısınından yeni tambur ve darbe koruma elemanları eklenerek aracın daha sağlam bir yapıya kavuşması sağlanmış.
Ek olarak şasi parametreleri, karoserin yapısına göre değiştirilerek ön ve arka kanatlarda yükselti açıları değiştirilmiş. Araç öncü F1.06 ' ya oranla daha kısa.
http://img224.imageshack.us/img224/1644/sauber1jd2.jpg

Yeni Araç F1.06 'ya göre daha yüksek yapılı tasarlandı.
BMW Sauber F1.07'nin bazı teknik özellikleri:

Motor: P86/7
Silindir sayısı: 8
Motor hacmi: 2400 cc
Silindir açısı: V 90°
Devir: Sınırlandırılmış 19.000 RPM
Subap Kumandası: Hava basınçlı Pnömatik
Vites Kutusu: 7 ileri-1 Geri



Toplam uzunluk: 4580 mm
Toplam yükseklik: 1000 mm
Toplam genişlik: 1800 mm
Toplam ağırlık: 605kg (Pilot ve safralar dahil)
Lastik: OZ 13" / Bridgestone Potenza
Elektronik sistem: BMW

[Gökhan Sağdıç]

http://img408.imageshack.us/img408/883/renault2ja.jpg
R27'nin lansmanı geniş bir katılımla bugün Amsterdam'da gerçekleştirildi.

Şase ve karoser yapısının değiştirildiği R27'de en az değişime uğrayan parça, geçen sezon kullanılan ve bu sene üzerinde ufak tasarımlar yapılan RS26, yeni adıyla RS27 oldu.
http://img252.imageshack.us/img252/7474/rs272mr.jpg
Bob Bell:"RS27 modifiye edilmiş bir RS26'nın eseridir, sorunlar giderildi"


Tanıtımda; Takım Başkanı Alain Dassas ve Flavio Briatore ile birlikte Giancarlo Fisichella, Heikki Kovalainen ve test pilotları Ricardo Zonta ve Nelson Piquet Jr. bulundular.

3 Hafta önce pistlerde gözüken araç birçok elektrik ve motor yazılımı problemi sebebiyle testleri yarıda bırakmak zorunda kalmıştı. Tanıtımdan 1 hafta önce, kalan zamanda yüksek tempolu bir çalışma izleyen Renault ekibi, arızaların büyük bir kısmını gidererek lansmanı gerçekleştirdi.

Yeni sezonda Bridgestone kullanacak olan Renault, gerekli lastik açısı ve süspansiyon sistemindeki iyileştirmelerle R27'nin yeni sezona hazır hale gelmesini sağladı.

Aracın monokok gövdesinin sağlamlaştırılmasına paralel olarak ağırlığın en düşük seviyede tutulması, R27'nin performans anlayışını ortaya koyuyor. Yeniden tasarlanan vites kutusu, apex ve sonrasında en iyi ivmelenmeyi sağlamak için seri değişim sağlayan özellikler içeriyor.

Özellikle karoser üzerindeki kanat ve kanatçıkları değiştiren Renault, R27 modeli için oldukça başarılı bir aerodinamik yapı oluşturdu. Aracın en fazla dikkat çeken yanı olan ön kanat ve aynalar R27'nin farklı bir araç olduğunu göstermekte.

Telefonica ve Mild Seven'in ayrılmasıyla aracın geleneksel renklerinin değişime uğraması diğer bir özelik olarak kendini gösteriyor.
http://img258.imageshack.us/img258/687/r22274pv.jpg

Yeni aracın renkleri geleneksel bağdan kopmuş gözüküyor
Yeni sezonda Giancarlo Fisichella ve çaylak Heikki Kovalainen ile yarışacak olan Renault ekibinin takım sorumlusu F.Briatore R27'ye oldukça güveniyor. Yeni sezonda yine şampiyon olabilecek bir araç yaptıklarını düşünen Briatore R27'nin mükemmel bir araç olduğunu belirterek bunu başarabileceklerini dile getirdi.

Renault R27'nin bazı teknik özellikleri:

Motor: Renault RS27
Silindir sayısı: 8
Motor Hacmi: 2400cc
Silindir açısı: V 90°
Devir: Sınırlandırılmış 19.000 RPM
Subap Kumandası: Hava basınçlı
Motor Ağırlığı: 95 KG
ECU: Magneti Marelli Step 11
Buji: Champion
Yakıt ve Yağ: Elf
Vites Kutusu: 7 ileri-1 Geri Renault


Toplam Uzunluk: 4800 mm
Toplam Genişlik: 1800 mm
Toplam Yükseklik: 950 mm
Toplam ağırlık: 605 kg (Pilot ve diğer safralar dahil)
Lastik: OZ 13"/Bridgestone Potenza
Elektronik:Magnetti Marelli-Renault

[Gökhan Sağdıç]

http://www.resimyuklet.com/uploads2/load62954.JPG
Sabah saatlerinde Dünya basınına tanıtılan Honda RA107 yeni sezonda kullanılmak üzere pistlere indi.

Geçen sene RA106 modeliyle inişli-çıkışlı bir çizgi izleyen Honda, yeni aracı RA107'den oldukça umutlu.
Honda'nın %100 kendi aracı oldunu söyleyen takım patronu Nick Fry, hedeflerinin büyümek ve nitekim galibiyet olduğunu söyledi.
http://www.resimyuklet.com/uploads2/load63404.jpg
Aracın gerçek renkleri gelecek ay belirlenecek.

Yeni RA107, RA106 karoseri üzerine inşa edilmiş aerodinamik bir kapsül olarak nitelendiriliyor. Ön kanat ve yan kanatçıkların tamamen değişmesiyle açısal farklılıklar kazanan araç, özellikle yol tutuşundaki problemlerinin giderilmesiyle rekabetçi bir anlayışa sahip oldu.

Yeni aracın motor ve aktarım organlarındaki değişimler göz çarpıcı bir değişikliğe uğradı. Dayanıklılık kapasitesi arttırılan motor RA106 motoruna göre daha seri ve dayanıklı.
http://www.resimyuklet.com/uploads2/load62969.jpgHonda R107'nin Bazı Teknik Özellikleri:

Motor: RA807E
Silindir sayısı: 8
Motor hacmi: 2400 cc
Silindir açısı: V 90°
Devir: Sınırlandırılmış 19.000 RPM
Enjeksiyon: Honda PGM-FI
Gaz: Elektroniksel Hidrolik
Güç: 700 HP'den Fazla
Vites Kutusu: 7 İleri - 1 Geri // Honda


Toplam Uzunluk: 4700mm
Toplam Genişlik: 1800mm
Toplam Yükseklik: 950mm
Yakıt Deposu Kapasitesi: 150 Litre

[Ali AKINCI]

Gökhan cım ,

bu sene için tahminlerini alabilirmiyim ? Mercedes ten ümitlimisin , tabii Mustafa Serbes ve Gökçay kardeşim den de yorumlarını bekliyorum

Selamlar.

[Mustafa SERBES]

Ali abem şu an gece olduğu için kısa kesip meges ayağı yapacam. Gökçay ve senden anlaşılan bu sene epey bir schummi anıları dineleyerek vakit geçireceğiz. bittiiii.. schummi devri bittii:) ülen kim ne yapsa altından bir schummi kuyruğu yapıştırıyorsunuz:)) tamam adam number 1 idi, empire idi kral idi de artık o yok:) neymiş bizim kimi arabadan memnun değilmiş te schummi onla şov yapmış..pardon son iki yıldır ne sovu ali abem..
f2 de falan mı.. evvelki sene lastik dediniz, geçen sene yerim dar, şampanyalar çok kalitesiz o yüzden podyuma çıkmıyorum,yok yükseklik korkum var podyuma çıkamam,vb..dediniz(alonsoya da renaultun bir tek çelme takmadığını da unutmayalım.. dedim ya saat geç ben daha çook sallayacağım da geç oldu:) görüşürüz..

[Mustafa SERBES]

bu arada bartında doğan kestanelikli olan gökhan kardeşim, çalışmalar iyi güzel de biraz da şahsi yorumun ile yoğur şu haberleri ufaktan. fotokopiyi biraz da sen güzelleştir.bak ali abenle bu sene maça da gidecen.daha ne istiyorsun.hazır beşiktaş ta iyi gidiyor.tadından yenmez vallahi.ben olsam gs maçına giderim:))şşş. çok süer olur valllahi..

[Ali AKINCI]

Canım kardesim Mustafa ,

Schumi üstadımızın ,alemin kıralının aktif yarış hayatına son verdiğini açıklamasından sonra , Subaşı yolunda arabanın içinden yarı beline kadar dışarı sarkmış olarak tur attığın '' kabus bitti ,artık yarış seyredeken stresten yastık , koltuk kemirmek yerine çekirdek çıtlatacağım heyooooooaaaaooo '' şeklinde naralar attığın yolunda duyumlar almış ama buna ihtimal vermemiştim. Yukarıdaki yazında görüyorumki Schumi korkusu yıllarca seni içten içe kemirmiş bitirmiş ama geçti artık rahatlayabilirsiniz ( sürmüş olduguğunuz kınalarda artık çıkmıştır değilmi yoksa ebedi hatıra olarak kalırdı ama ne yaparsın kınada böyle bir boya işte bir zaman sonra çıkıveriyor).

Alonso belki iyi bir sürücü olabilir ama asla Alemin kralına rakip olamaz , büyük üstad ile kıyaslıyabilecegin yegane sürücü Aytron Senna olabilir nedenmi ? çünkü Alonso nun şansı altında gerçekten üstün ve dayanıklı bir araç olması ve
özellikle Schumi nin son yarışlarda şansızlıklar ile yarış dışı kalmasıydı.

Gökhan kardeşim ile aramıza kimse nifak sokamaz Besiktas kardeşliği yüzük kardeşliğine falan benzemez , ben ilk fırsatta kardeşime verdiğim vaadleri yerine getireceğim ve o maabette çektirceğimiz unutmaz resimleri ibreti alem için bu sayfalarda çarşaf çarşaf yayınlayacağım buda böyle biline .

Mahsus selam eder gözlerinden öperim ,

Kardeşin Ali .

[Gökçay]

Gökhan cım ,

bu sene için tahminlerini alabilirmiyim ? Mercedes ten ümitlimisin , tabii Mustafa Serbes ve Gökçay kardeşim den de yorumlarını bekliyorum

Selamlar.

Abi bu sene Ferrari-McLearen çekişmesi olur .... Renault geçen seneye oranla daha zayıf düşmüş gibi ( ilk yarışta belli etti kendisini )

[Mustafa SERBES]

Yarışı seyredemedim ama kimi asfaltı ağlatmış galiba:) hakkını vermiş ferrarinin..

[Gökhan Sağdıç]

Bende Gökçay ağbiye katılıyorum Ferrari ve McLaren çekişmesi olur.Ama Alonsoya güvenimiz can kasap olarak tam:D söyledik kazandığın her yarışma için bir mangal tabi gelirse..:D